ErebosSan
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The 7 new stations of Paris Metro line 14
Le 24 juin 2024, la ligne 14 du Métro Parisien est prolongée à Aéroport d'Orly et Saint-Denis Pleyel. 7 nouvelles stations ouvrent.
0:00 : Saint-Denis Pleyel
2:02 : Maison Blanche
4:30 : Hôpital Bicêtre
9:00 : L'Haÿ-les-Roses
11:40 : Chevilly-Larue
13:51 : Thiais - Orly
16:27 : Aéroport d'Orly
Переглядів: 4 319

Відео

Paris Metro Line 14 Extension: Orly Arport to Olympiades
Переглядів 30 тис.14 днів тому
Le 24 juin 2024, la ligne 14 du Métro Parisien est prolongée à Aéroport d'Orly et Saint-Denis Pleyel. 0:00 : Aéroport d'Orly 2:16 : Thiais - Orly 4:44 : Chevilly-Larue 7:16 : L'Haÿ-les-Roses 9:45 : Villejuif - Gustave Roussy 11:43 : Hôpital Bicêtre 13:54 : Maison Blanche 15:39 : Olympiades
Paris Metro Line 11 extension
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Le 13 juin 2024, la ligne 11 du métro parisien est prolongée de 6 stations, jusqu'à Rosny-Bois-Perrier. 0:06 : Serge Gainsbourg 1:26 : Romainville - Carnot 2:52 : Montreuil - Hôpital 4:18 : La Dhuys 6:31 : Coteaux Beauclair 7:51 : Rosny-Bois-Perrier
RER, metro and trams at "Neuilly - Porte Maillot" station
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Catania Metro
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RER E line extension to Nanterre
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le 6 mai 2024, le RER E est prolongé de Haussmann Saint-Lazare à Nanterre-la-Folie. Dans un premier temps, le prolongement ne sera ouvert qu'en journée, de 10h à 16h en semaine et de 10h à 20h le weekend. 0:00 : Nanterre-la-Folie 5:56 : La Défense 9:58 : Neuilly - Porte Maillot
Locomotive V211 TSO
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Dimanche 28 avril 2024, l'entreprise TSO (Travaux du Sud-Ouest) organisait une journée portes ouvertes dans sa base de Chelles. L'occasion notamment de rouler à bord d'une locomotive V211, conçue pour tracter les trains de travaux.
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A bord d'un VAL 206 de la ligne automatique Orlyval, de la station Orly 4 à la station Antony. 0:00 : Orly 4 1:49 : Orly 1, 2, 3 7:42 : Antony
Paris Tram - Line T3b extension
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La fin des trains Corail sur Paris-Nord
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Paris Metro - Underground connection between Saint-Augustin station and Opéra station
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КОМЕНТАРІ

  • @LestrainsdeNormandie
    @LestrainsdeNormandie День тому

    2:38 c est quel gare ?

    • @ErebosSan
      @ErebosSan День тому

      @@LestrainsdeNormandie entre Dives sur mer et Dives-Cabourg

  • @crishamedet4834
    @crishamedet4834 2 дні тому

    Terminus Magenta !

  • @idiru8944
    @idiru8944 2 дні тому

    Métro 1 ❤

  • @Martin_TrainSpotter
    @Martin_TrainSpotter 2 дні тому

    Awesome rush hour! I've been to that station yesterday. Interesting rolling stock. Do you have any idea if the P32's haven't retired from the Hudson or New Haven Line?

  • @niconos35
    @niconos35 2 дні тому

    Le bleu banc rouge….n’est plus que souvenir !

  • @henriachalme443
    @henriachalme443 2 дні тому

    Bellevideohenri😂

  • @zanelindsay1267
    @zanelindsay1267 4 дні тому

    Nice video with great editing of the travel sequence. I'm surprised at the noise level of the rubber-tired vehicles, apparently from the single guide rail of the Translohr system.

  • @Vladius32itf
    @Vladius32itf 4 дні тому

    What about interchange towards Havre - Comartin metro station? It's situated between Hausmann - Saint Lazare and Auber RER stations.

  • @VictorSepulveda-sq4od
    @VictorSepulveda-sq4od 6 днів тому

    6:52 🏳️‍🌈

  • @ag6371
    @ag6371 6 днів тому

    TMA at the back

  • @ollivierperson5246
    @ollivierperson5246 8 днів тому

    Très bien, merci pour ton reportage

  • @gracekounda8600
    @gracekounda8600 8 днів тому

    noo adieu ma rame prefere je t'ai beaucoup aimé 😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😓😓😓😓😓😫🥺🥺🥺🥺

  • @TC94spotting
    @TC94spotting 8 днів тому

    Pointe du Lac était la station la plus éloignée de Paris avant l'arrivée dela ligne 14. Mais Pointe du Lac a un autre record : c'est la seule station aérienne du réseau à ne pas avoir d'abris de quai sur une partie d'un quai !

  • @IainHendry
    @IainHendry 9 днів тому

    Absolutely stunning. Thank you <3

  • @fredericehrhart-os4fe
    @fredericehrhart-os4fe 9 днів тому

    Le pire c'est qu il ne sert a rien

  • @lhommemasque8913
    @lhommemasque8913 9 днів тому

    Il faut profiter du calme et de la propreté de la station Saint Denis Pleyel car dans quelques années ce sera un deuxième Chatelet. Il y aura les les ligne 16 et 17 en 2026 et la ligne 15 en 2031. Ce sera un sacré spectacle à la fin.

  • @MrJuju06700
    @MrJuju06700 10 днів тому

    Pouvoir rejoindre un des deux aéroports de Paris en métro direct c'est une sacrée belle avancée dis donc.

  • @thecomu0056
    @thecomu0056 10 днів тому

    Si l'on en croit les plans de Franklin Jarrier (site Cartométro), lorsque la ligne 18 ouvrira dans trois ans, la correspondance avec la 14 se fera directement de quai à quai (comme la 5 avec la 7 à Gare de l'Est), même chose avec les lignes 15, 16 et 17 à Pleyel. Le Grand Paris Express veut offrir les correspondances les plus optimales aux francilliens visiblement.

    • @quoniam426
      @quoniam426 10 днів тому

      Pour certains ce n'est pas encore suffisant. Mais avoir recours à une solution espagnole et donc séparer les voies par sens rend les approches des stations complexes d'un point de vue technique. Les choix fait sur le GPX sont ceux de l'optimisation de l'ingénierie avant tout, plus facile à construire mais pas le plus optimal pour les voyageurs. Ceci dit, une solution espagnole ne peut fonctionner qu'avec deux lignes maximum. Au delà, impossible sans devoir traverser un train pour changer de quai... Donc pourquoi se compliquer la vie, surtout quant à Pleyel, on a trois lignes en terminus et seulement une en passage, avoir la ligne 15 au milieu fait donc sens. Et à Orly creuser sous l'aérogare pose déjà des problèmes de sécurité alors multiplier les voies d'approches qui se chevauchent en prime... Le GPX est un compromis entre cout et efficacité. "Solution espagnole": avoir flux entrants et sortants séparés, généralement par un quai de montée dans chaque direction et un quai de descente central, commun aux deux voies. On peut arranger ce concept pour deux lignes parallèles avec la ligne au milieu ayant un quai de montée central, impossible dans ce cas de mettre plus de deux lignes, du moins sur le même niveau en parallèle. Les premiers à l'avoir utilisé sont... les espagnols dans le métro de Madrid. Et encore ils ont arrêté parce que ça coute cher.

  • @TuananhNguyen-eu3xk
    @TuananhNguyen-eu3xk 10 днів тому

    Et la station Villejuif Gustave roussy ?

  • @adanechmamo4183
    @adanechmamo4183 11 днів тому

    WAWE ! WAWE et WAWE 😂 😂😂😂

  • @rerenvue
    @rerenvue 11 днів тому

    Waouh,incroyable les nouvelles stations ❤

  • @Simster0711
    @Simster0711 11 днів тому

    il passe sous ma rue au kremlin, je suis fan 🤩

  • @gregferroviaire9743
    @gregferroviaire9743 11 днів тому

    Magnifique vidéo comme d’habitude ❤🎉🎉

  • @ambe5179
    @ambe5179 11 днів тому

    Très belles stations, ça ressemble aux stations dans les mégalopoles chinoise avec ces grands espaces et les couloirs. Le seul petit bémol c'est le bruit du vent à Saint Denis Pleyel, problème d'isolation sans doute...

    • @quoniam426
      @quoniam426 10 днів тому

      Pas que à Pleyel, dans toutes les nouvelles stations, le vent compressé passe dans les interstices entre les panneaux de verre. Ce sont les premières stations dans lesquelles le flux des trains est complètement séparé du reste du volume de la station. Les portes et les panneaux étant mobiles (pour l'évacuation en ce qui concerne les panneaux), rien ne peut être parfaitement étanche mais les jointures sont si fines qu'elles agissent comme le compresseur d'un turboréacteur). Paradoxalement, avoir des jointures plus larges résoudrait le problème...

  • @jeremyroubaixball
    @jeremyroubaixball 11 днів тому

    cest dommage qu'on n'entend pas les annonces sonores

    • @themodernworldytb
      @themodernworldytb 9 днів тому

      Askip c'est en attendant que les enceintes classiques sont mises en place dans tous les MP14

  • @augustinzigahjaimetranspor4491
    @augustinzigahjaimetranspor4491 11 днів тому

    🎉🎉🎉

  • @malick.idf_94
    @malick.idf_94 11 днів тому

    Parfait trop jolie je valide ❤😊

  • @lecinemologue4324
    @lecinemologue4324 11 днів тому

    Saint Denis Pleyel me fait un peu penser au tesseract d'Interstellar

  • @ferro73swiss
    @ferro73swiss 11 днів тому

    Il y aurait pas un petit problème de timing dans les chapitres 😅 ?

  • @lesferroviairedu9581
    @lesferroviairedu9581 11 днів тому

    Il vont terminé quand la ligne 17 du Métro

    • @luisfilipe372
      @luisfilipe372 11 днів тому

      Le Métro 17 va ouvrir dans 2 ans de saint denis jusqu'à le bourget aéroport puis en 2028 jusqu'à parc des expositions et en 2030 jusqu'au le mesnil amelot passant par l'aéroport Charles de Gaulle

  • @ferroviestazioni7323
    @ferroviestazioni7323 11 днів тому

    🎉🎉🎉

  • @IrisbusAgoraNo10001
    @IrisbusAgoraNo10001 11 днів тому

    Tout n’œuf !!! 😀

  • @user-mb3tu2wm5o
    @user-mb3tu2wm5o 11 днів тому

    Очень интересно. Спасибо за видео.😊❤

  • @user-vc2py1ix4n
    @user-vc2py1ix4n 11 днів тому

    Caserma Brunner 1985 Il mio sogno poterci risalire !!!

  • @enzofortnite7077
    @enzofortnite7077 11 днів тому

    Seuuuuuu

  • @mjk6373
    @mjk6373 12 днів тому

    Stedef traintrack

  • @Inoxtag845
    @Inoxtag845 12 днів тому

    quel est cette musique ? je l adore

  • @leogoureman7712
    @leogoureman7712 12 днів тому

    Pas d’annonces sonores des stations ?

    • @Riley-jj5rp
      @Riley-jj5rp 8 днів тому

      Y’a un bug général ça fait avec toutes les rames

  • @raymondleggs5508
    @raymondleggs5508 12 днів тому

    Jouef Train set locomotive

  • @stefdissanayake7207
    @stefdissanayake7207 12 днів тому

    Y’a pas d’annonces des stations? Je nen entends pas en tout cas

  • @peterergiandro6555
    @peterergiandro6555 12 днів тому

    Hey thats duncan's cousin

  • @orezomichel6093
    @orezomichel6093 12 днів тому

    Génial ! 👍

  • @mohamed78267
    @mohamed78267 13 днів тому

    j'aime le m1

  • @TheMexxodus
    @TheMexxodus 13 днів тому

    Very nicely filmed. It's a shame the new stations on line 14 no longer follow the open transparent look of the the older stations. With more glass platform screens and the open arches across the tracks. In the new stations the tracks feel a lot more boxed in. Curious how the stations themselves look, but the RATP seems to have white, sterile, functional and non-descript style for its modern stations. Not pleasing in my eyes .... hope there is some art work to brighten them up.

    • @Makiv-hj5xh
      @Makiv-hj5xh 11 днів тому

      It was probably cheaper to build these new stations this way.

  • @user-ek2if5ck5p
    @user-ek2if5ck5p 13 днів тому

    Y’a un feu rouge mais il continue de rouler ??? 9:52

    • @titouf5757
      @titouf5757 12 днів тому

      C à cause du système de CBTC (cantonnement mobile deformable) qui permet de rapprocher les train au maximum pour garantir la meilleure fréquence

  • @ag6371
    @ag6371 13 днів тому

    DC motors

  • @MathisBiking
    @MathisBiking 13 днів тому

    J'aime bien ces nouveaux quais ! On dirait ceux du VAL

  • @measy5767
    @measy5767 13 днів тому

    Très belles prises ! Petite question, où as-tu été à partir de 2:42 ?

  • @jdusjxosn1504
    @jdusjxosn1504 13 днів тому

    Vous savez pourquoi il n’y a aucun distributeur à boissons/confiserie sur les quais ?

  • @kennyvivelestransportsurba7284
    @kennyvivelestransportsurba7284 13 днів тому

    Il manque la partie Pleyel